复星入局新能源产业控股捷威动力 后补贴时代如何破局？太仓
发布时间：2022-10-10 03:03:10
有关投资捷威动力，郭广昌表示："复星确实没能享受到新能源汽车大补贴时代的优惠，但靠补贴的产业是不长远的，只有在市场上获胜的公司，才能真正长远发展。复星投入一个产业，肯定不是着眼于短时间，既然我们选择了这个产业，选择了捷威动力，我们就会耐心地深耕产业。"
每经记者张晓庆每经编辑张海妮
绿色我国星行动·新能源汽车产业论坛暨复星投资捷威战略公布会现场：每经记者张晓庆摄
近日,蔚来汽车登陆美股，成为我国电动汽车赴美IPO的第一股，这也让投资者的目光再次聚焦到了新能源汽车市场。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产业自2015年以来进入高速发展期，传统汽车厂商、BAT等互联网公司及多家传统产业巨头均已有所布局。以产业投资见长的复星也看上了新能源产业，九月十四日，复星宣布正式投资天津市捷威动力工业有限公司（以下简称捷威动力），成为其控股股东，并将全面赋能捷威动力。
捷威动力计划于2023年上市
和CATL、比亚迪等同行相比，捷威动力低调很多。成立于2009年的捷威动力是我国国内率先开发并量产三元体系锂离子动力锂电池的公司，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车公司进行销售。
数据显示，捷威动力2017年在纯电动乘用车动力锂电池出货量排名中位列全国第7，在2018年成为第一批入选我国汽车工业协会汽车动力蓄电池白名单的公司。
捷威动力董事长郭春泰坦言，捷威动力此前因存在一些资金方面的困难，未能及时加大投资、进行扩建，因此错过了争夺行业前几名的机会。而现在复星将有力地支撑捷威动力战略目标和扩产计划，捷威动力将在国内不同区域建立多个生产基地来提高产量，并持续开拓国内外市场，同时进一步加大研发力度。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%