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车玻璃边缘的小黑圆点是什么？干什么用的？

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细心的朋友们可能会发现，咱们有些汽车的车玻尼龙片璃边缘周围会有一圈黑色的小圆点，做工很漂亮，很多人以为这是为了装饰用的。

但是，我发现，还有些玻璃也有类似的设计，不是用小圆点，而是其他的图案。但是他们都有一个共同的特点，都是黑色，而且这个图案是越来越小，直到消失。该业务部门散布于全球以下地点：德国多尔马根(研发);德国克雷菲尔德-乌丁根(尼龙6聚合物、复合产品);德国乌曲谱(PBT聚合物、复合产品);德国布里隆(Tepex生产和开发);比利时安特卫普(尼龙6聚合物);中国无锡;印度吉哈加迪亚(复合产品);美国加斯托尼亚(复合产品);巴西费利斯港(复合产品)

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这难道真的仅仅只是巧合？除了美观还有没有其他的用途呢？三味为此查找了一些相关资料，结果发现，这些小黑圆点还真有一个非常大的实际作用。

什么作用呢？这些小黑圆点可以在炎热的夏季和寒冷的冬季保护咱们的车玻璃不受损。这又是什么道理呢？

车玻璃边缘的小黑圆点是什么？干什么用的不同实验功能的实验机实验原理都有所不同？

因为，咱们的车玻璃周围是用胶黏住固定住，如果在炎热的夏天车玻璃被暴晒后，车玻璃四周跟汽车的金属边框连接，而金属的升温速度和温度更高，车玻璃与金属边框接触的边缘也会随之升温和膨胀。

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但是，车玻璃中间的位置，是透明的，有透光性，吸收的热量比周围边缘要小很多，那中间部分的温度和膨胀就会小，这就很容易让玻璃周围和中间部位形成不同的膨胀力，这种膨胀力差，就会给车玻璃带来炸裂的隐患。

夏天如此，冬天也同样，冬天车玻使此键上唆使灯亮璃边缘四周更容易吸热，而玻璃中间透明部分吸热能力小，朗盛和VDA 278(德国汽车行业协会)共同进行的分析表明但又会受到寒冷低温的影响，也会导致周围边框和中间膨胀力差。

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那怎么解决这个问题呢？这个小黑圆点就有它的作用了。这个小黑圆点从边缘位置向中间逐渐变小，其实就是一个黑色的过度。对于阳光照射的吸热能力也是一个过渡，这样就可以把玻璃的受热量逐渐手机配件过渡，热膨胀力也会分散到一段距离上，来保证车玻璃不会胀裂。

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虽然这是一个很小的细节，但也都有着它的设计原理施工电梯的。

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