1月份销量下降超两成重卡市场开局大跌校平机堆垛机锉子激光内雕贴膜机Rra

1月份销量下降超两成 重卡市场开局大跌

2015年重卡市场的开局，如预期般迎来严寒。最新获悉，重卡市场1月份共计销车3.9万辆，比去年用户在选购拉力实验机时不但要选对厂家同期的51194辆大幅下降24%，环比去年12月（56363辆）也大幅下降31%。

“覆巢之下单反镜头安有完卵”，重卡市场整体下滑，各家企业表现同样不理想。行业老大东风1月份销售重卡约1万辆，同比增在用于拉力实验脚蹬机的拉力盘的侧壁上开设多个尺寸不同的槽长10%——东风也是主流企业中唯一一家同比正增长的企业；中国重汽和一汽分别销售重卡7200辆和5100辆，分别下降22%和44%；福田和陕汽销车4900辆和2800辆，同比下降35%和48%。第六名江淮重卡1月份销售2800辆，同比下滑14%，上汽依维柯红岩、华菱星马和北奔分别销售重卡808辆、1540辆和1000辆，同比分别下降55%、6%和5%。<四通阀/p>

2015年重卡市场开局不利，其直接原因仍然是宏观经济持续疲弱。根据国家统计局公布的官方数据，2014年12月的中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，比11月回落0.2个百分点；2015年1月的中国制造业PMI为49.8%，比12月下降0覆膜机.3个百分点，而且再次回落到枯荣线（50%）以下。从历史的轨迹来看，制造业PMI指数从去年8月份开始就进入下行通道，从2014年7月51.7%的近期高点一路回落至49.8%的枯荣线下方，暴露出内需不足、生产收缩、去库存仍在继续的严峻经济形康隆(Cannon)在其实验室研发装备上反复测试以精确调试装备参数势。

宏观经济疲软，再加上艰难进行中的经济结构转型，让商用车市场尤其是重卡市场遭受重创。在这种环境下，终端需求低迷、经销商不敢备货等现象的出现，也就是理所当然的事情。2015年的重卡市场，前景堪忧。